ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

• ਵਾਲਵ ਦੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ
• ਨੇਮਪਲੇਟ ਜਾਂ ਟੈਗ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਸਬੰਧ
• ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ITP/QAP
• MTC ਅਤੇ ਲੈਬ ਟੈਸਟ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟਾਂ
• ਲਾਗੂ NDT ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
• ਟਾਈਪ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ
• NDT ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ
• ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਗੇਜਾਂ ਲਈ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
• ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਚਾਰਟ ਸਮੀਖਿਆ
• ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਨਮੂਨਾ ਡਰਾਇੰਗ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ
• NDT: ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸ - ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਗਿੱਲਾ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ MPI
• ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ

ਬਲਾਕ, ਗੇਟ, ਗਲੋਬ, ਬਟਰਫਲਾਈ, ਚੈਕ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
• ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
• ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ, ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੰਦ ਹੋਣਾ।
• ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟਿੰਗ
• ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ
• ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਮਾਪ ਨਿਰੀਖਣ

ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?
• ਫੋਰਜਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ
• PSV, ਬਾਡੀ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ
• PSV- ਸੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ, ਸੈੱਟ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਟੈਸਟ, ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ।
• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ

ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਨ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨਿਰੀਖਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
• ਸਹੀ ਰਾਹਤ ਯੰਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦਬਾਅ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸਹੀ ਹਨ
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ
• ਗੈਸ, ਬਲਾਇੰਡਸ, ਬੰਦ ਵਾਲਵ, ਜਾਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ
• ਬਸੰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰਾਹਤ ਯੰਤਰ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
• ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ?
• ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਤਰਲਾਂ, ਗੈਸਾਂ, ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤੇਲ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ, ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?
• ਪਲਾਂਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਲੌਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ |
• ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲੈਂਪ, ਪਲੱਗ, ਆਦਿ।
• ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਖੋਰ ਲਈ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ
• ਗੇਟ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਸਾਨੂੰ ਗਲੈਂਡ ਫਾਲੋਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਫਾਲੋਅਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
• ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
• ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ
• ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡਰੋ-ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕੀਏ ਕਿ ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲਵ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ
• ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸੀਟ ਟਾਈਟ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਾਈਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
• ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ